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开车：这4个毛病不改，你很难成老司机！
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-11
新手开车时容易紧张恐惧，究竟该怎么办？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-11
2025款奥迪A7L上市！共推出7款车型
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-11
价格战再起，燃油轿车最高降幅超40%，朗逸仅6万！
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-11
限量40台谢幕神车，思域TYPE-R绝唱发布，电动时代要来了？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-11
五菱星光销量滑铁卢，低价策略失效，品牌向上遇困局
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-11
小米汽车刹车片生锈引起争议，是真的不懂还是有人恶意引导话题？
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-11
比亚迪汉L销量翻三倍破万，市场黑马崛起，后面能稳住吗？
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-11
方程豹首超小米杀进新势力前五！鸿蒙智行重回第一，新能源周销格局大洗牌
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-11
商战里摸爬滚打半生的硬汉王传福，哭了
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-11
深圳，跑出全球最大独角兽：暴露7大机器人泡沫
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-11
从油车到电车的务实之选 新别克纯电 E5 升级亮点盘点
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-11
电车品质看铂智！工厂探秘广汽丰田如何打造电车新爆款
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-11
11.68万帕萨特，8万公里配置爆棚，这车真香还是有坑？
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-11
开暖风没按“AC键”，为什么还这么费油？老司机：可能忽略了这些
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-11
北京卡文新能源汽车取得线束连接器和车辆专利，简化线束连接器的安装操作
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-11
别克纯电 E5 再曝猛料：老司机 “油换电” 的安心之选
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开说
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拓荒牛
2025-06-11
怎么开车最省油？
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-11
优优绿能：公司主营业务是充电模块产品的研发和销售
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-11
报道：比亚迪董事长王传福要求“忍一时，和为贵”
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-11
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061113055368336.png"></div></div></div><p>1、握紧方向盘</p><p>开车时“握紧方向盘”算是一个众所周知的基础操作了，但我感觉这是给新手挖的最大的坑。开车时如果真的用力握住方向盘，那你很难把车开好。</p><div)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061113060022278.png"></div></div></div><p>新手司机开车时之所以会紧张是因为技术还没有特别熟练，而且还会受到所谓的老司机的压力，比如路口起步慢了，老司机会在后面拼命按喇叭催促，从而导致新手司机更加紧张。</p><div)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061113060460020.png"></p><p>从外观来看，2025款奥迪a7l延续经典轿跑设计风格，兼具优雅与运动感。车身线条流畅自然，从车头贯穿至车尾的腰线，勾勒出灵动身姿)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061113060972532.png"><p>首先，以降价幅度最高的捷豹xel为例，目前最高优惠可达14万元。作为一款二线豪华品牌的代表车型，捷豹xel的售价也是从32.98万直降到18.98万起，降幅超40%，这样的价格甚至要比某些国产新能源车型还便宜。而从以往的销量数据来看，该车月销仅维持在100-300余辆左右，市场份额也是逐步被主流豪华品牌和国产新势力所挤压。同时，捷豹品牌的“豪华”标签也已名存实亡，后期保值率也将进一步降低。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061113061310362.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061113061981008.png"></p><p>这一数字在五菱银标整体5月52907台的销量中显得微不足道，甚至不及自己宏光miniev家族单月29017台销量的八分之一。曾经对标比亚迪秦plus的“希望之星”，并且星光家族集齐了轿车、suv两种车型，纯电和插混两种动力模式，而如今在销量榜单上的确是黯然失色。</p><p>去年12月，五菱星光以黑马姿态杀入市场。上市首月销量一举突破1.8万辆，迅速跻身15万内插混轿车top2。五菱内部人士曾信心满满地表示：“我们希望首先能达到月销一万辆的‘小目标’。”虽然在今年1月，星光零售销量尚能维持在10103辆。但2月之后，销量曲线急转直下。到4月，仅剩4693台，5月继续下滑至3575台。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112045937228.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112050401835.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112050751068.png">车东西</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112051241145.png"></p><p>王传福还表示，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，不拉踩同行是比亚迪的企业原则。</p><p>另外，他还针对近期行业普遍关注的智能驾驶一一解答股东疑问。目前电动化还未完全结束，还存在技术痛点，智能化的下半场也有很大的想象空间，比亚迪13万工程师将孜孜不倦，每一场发布会解决一个技术痛点。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112051600662.png"><p>铅笔道作者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112052028736.png"></p><p>设计焕新：不玩噱头的实用主义美学</p><p>在新能源车比拼“未来感”的当下，新别克纯电e5的设计透着一股老派车企的务实。封闭式中网并非简单做减法，而是通过暗藏纹理的高亮黑下格栅与分体式大灯形成视觉呼应，这种“藏巧于拙”的处理比夸张的导流槽更经得起推敲。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112052528604.png"></p><p>炫酷科技之下，电车品质是否还重要？铂智3x给出了答案。铂智3x以c-ncap五星+c-iasi)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112052987086.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061112053483766.png"><p>首先，让我们从汽车暖风的工作原理说起。很多车主可能认为，开启暖风并需要空调压缩机工作时，才需要按下“ac”键，而实际上，即使没有按下“ac”键，开启暖风也会对油耗产生影响。这是因为汽车的暖风系统主要是利用发动机运行产生的热量来加热空气，通过鼓风机将热风吹入车厢内。但别忘了，发动机为了维持这种热量供应，必须更加努力地工作，这就意味着需要消耗更多的燃油。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061111060165536.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061111060613424.png"><p>摩擦阻力，其实摩擦助力和驱动力是相反的，力是相互的，没有摩擦阻力，车就无法向前跑起来，这部分不能节油，或者说：节油了，那么车辆的动力和操作性就会降低了。</p><p>其次就是坡道阻力，爬坡。我们都知道登山更累，汽车也一样，但是我们日常使用中，无法决定道路情况，这部分也不用讨论。</p><p>然后就是“空气阻力”和“加速阻力”，这里有很大的学问，可以节油的，下面详细讨论一下：</p><p><strong>空气阻力</strong></p><p>我们汽车在路上跑，大家可以理解为在空气中“钻洞”。钻洞就是要把原来的空气拨开，到两边去，那么就需要消耗动力。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061111112187707.png"></p><p><b>观点网讯：</b>6月8日，针对近期常被提起的“常压油箱”事件和车圈“恒大”争议，比亚迪品牌及公关总经理李云飞首次公开回应，不过微博内容仅存在6小时左右，当晚该条回应就被删除。</p>)
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