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猛士M817硬派越野新王，华为手表操控全场，电池却用一汽？
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拓荒牛
2025-06-26
小米发布会大揭秘：真AI智能眼镜与SUV新车YU7，谁将成焦点？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-26
五年内选车，新能源还是油车？明智之选已显而易见！
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拓荒牛
2025-06-26
新能源车浪潮下，油车车主或将面临三大挑战
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拓荒牛
2025-06-26
大众中型SUV降至10.98万跌落神坛，性价比超高！
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-26
大众迈腾的价格终于崩了！一口价10.99万，本田雅阁不好卖了
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拓荒牛
2025-06-26
宝马在中国对自己下手了
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拓荒牛
2025-06-26
新款奥拓114万日元起卖，新增粉色车身，真能重回神车宝座？
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拓荒牛
2025-06-26
新款MG5实车亮相，新增两色，6月30日正式上市
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拓荒牛
2025-06-26
美国最便宜新车，到底值不值得买？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-26
2027年L2+智能网联新车占比超90%
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拓荒牛
2025-06-26
装备追“新”交通向“数”制造逐“绿”市属国企点燃创新“主引擎”
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-26
一汽富华汽车销售服务（成都）有限公司成立，注册资本1000万人民币
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拓荒牛
2025-06-26
2025新能源车市新篇章：纯电混动各领风骚，共绘绿色出行蓝图
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拓荒牛
2025-06-26
本田因刹车踏板缺陷在美国召回259,033辆汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-26
全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑“提前曝光”：大胆设计，亮橙配色
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拓荒牛
2025-06-26
特斯拉自动驾驶出租车在得州测试中驾驶失误频发
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拓荒牛
2025-06-26
下一代雷克萨斯LFA伪装车出现，搭载4.0T V8双涡轮增压？
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拓荒牛
2025-06-26
日产Armada NISMO官图发布！动力操控全面提升
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-26
铃木吉姆尼55周年纪念版发布，限量55辆约24万人民币
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拓荒牛
2025-06-26
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614081122550.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614081730480.png"></p><p>真ai智能眼镜：神秘面纱即将揭开</p><p>更令人兴奋的是，雷军在宣布中还透露了一个神秘产品——小米的首款真ai智能眼镜。尽管目前尚未公布详细信息，但市场传言这款眼镜将采用双芯架构，并具备出色的拍摄能力，能够轻松捕捉高质量的照片和视频。通过ai技术，这款眼镜将能够感知现实世界，为用户提供实用的物品信息和餐厅评价等数据。预计这款智能眼镜将以触摸和语音为主要交互方式，并可能支持手势操控，为用户带来更加便捷和智能的使用体验。</p><p>智能眼镜市场：小米的机遇与挑战</p><p>在全球智能眼镜市场逐渐升温的背景下，小米的真ai智能眼镜无疑将成为行业的新焦点。与市场上已有的产品相比，小米在功能与设计上的创新将为其赢得更多消费者的关注。然而，智能眼镜市场的竞争日益激烈，小米需要不断优化产品性能和用户体验，才能在市场中脱颖而出。随着ai技术的不断进步，智能眼镜的应用场景也将不断拓展，为用户带来更多惊喜和便利。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614082286784.png"></p><p>但配置并非决定性因素。新能源车之所以能够超越燃油车，关键在于其在燃油车传统优势领域的反超。过去，燃油车因其动力稳定、长途行驶无忧、冬季表现可靠而受到青睐。然而，随着增程式、插电混动乃至大容量纯电动车型的出现，续航焦虑正逐渐成为过去式。理想、问界、零跑等品牌的增程车，市区行驶如纯电般安静经济，长途出行则自动切换至混合模式，满电满油续航轻松破千公里。比亚迪的插电混动车型更是创造了满电满油续航1977公里的惊人纪录，令任何燃油车望尘莫及。</p><p>更令人惊讶的是，燃油车引以为傲的耐用性也受到了新能源车的挑战。新能源车结构更为简单，缺乏变速箱、机油及众多易损件，因此可靠性更高。许多网约车在行驶数十万公里后，仅需更换空调滤芯、轮胎、刹车片等常规部件，几乎无需大修。相比之下，燃油车在达到一定年限后，机械磨损难以避免，维修需求显著增加。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614082671241.png"></p><p>其次，燃油车在大城市面临的限制日益增多，给车主带来诸多不便。限行、限牌、限号等措施层出不穷，使得驾驶燃油车出行变得愈发困难。一些城市甚至对外地燃油车实施严格的进城限制，早晚高峰时段更是寸步难行。与此同时，新能源车则享受着免费上牌、不限行不限号的优惠政策，还有购置税减免、停车费优惠等福利，形成了鲜明的对比。随着“双碳”目标的推进，预计未来几年对燃油车的限制只会更加严格。国际上已有地区设立排放区对燃油车进行罚款，我国也不排除采取类似措施的可能性。届时，燃油车车主或将面临更为严峻的政策压力，不得不考虑更换新能源车。</p><p>最后，燃油车的使用体验也将受到冲击。随着新能源汽车的普及，越来越多的加油站开始转型，增设充电桩，加油枪的数量逐渐减少。未来，寻找加油站可能变得比寻找充电桩还要困难，尤其是在老城区和偏远地区，加油站资源本就稀缺，一旦转型，加油将更加不便。随着零部件厂家纷纷转向新能源领域，燃油车配件的供应将变得日益紧张，价格也将随之上涨，维修保养成本将大幅增加。壳牌公司计划到2025年关闭全球1000个加油站，转而部署电动汽车充电网络，这一举措无疑加剧了燃油车车主的担忧。</p><p>面对这一系列挑战，燃油车车主或许需要重新审视自己的出行选择。现实情况表明，随着新能源汽车行业的不断发展，燃油车的使用成本、便利性乃至政策环境都将发生深刻变化。未来，燃油车车主或许将不得不面对“开不起”的尴尬境地。对于这一现象，您有何看法？欢迎在评论区留言讨论。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614083105804.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614083682207.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614084151246.png"></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614084644706.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614085186055.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062614085522477.png"><p>先开门见山2025年，美国最便宜的新车是日产versa。基础售价18,330美元（含1,140美元的运费），比现代和起亚最实惠的车型便宜几千美元。versa曾是现已停产的三菱mirage微型车的竞争对手，如今却独揽“最实惠车型”的头衔。但买最便宜的新车真的划算吗？从很多方面来看，答案是肯定的——只要买家清楚自己能得到什么，又得放弃什么。要是你在本世纪10年代初问我这个问题，我会毫不犹豫地说“不”。但2020年推出的第三代versa，凭借其现代设计和不错的配置，让我改变了看法。</p><p>我第一次开versa是2019年租的车。开了15分钟，我就回到柜台花钱升级了。一想到要开着它在内华达的高速公路上爬行，我就受不了。2023年的改款引起了我的注意，但直到去年帮人选便宜新车时，我才重新关注它。第二代和第三代之间的飞跃太明显了。它开起来还是不像马自达3或思域，但我会毫不犹豫地租一辆——或者推荐给注重预算的买家。</p><p>有这种想法的不止我一个。在edmunds上，消费者对现款versa的平均评分高达4.0（满分5.0）。一位车主评论说“这车是市面上最划算的。”另一位说“真的，真的很好。这个价格太值了。”《消费者报告》给2025款车型打了61分（满分100），不算特别亮眼，但也足以获得“cr推荐”的标签。以下是买家需要知道的信息。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612083976142.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612084313786.png"><p>深耕机器人产业，老国企开辟高端制造新赛道；新技术赋能，让传统交通产业插上数字化“翅膀”；智能化升级，汽车超级工厂“绿意”更浓……近日，在部分北京市属国企调研走访时发现，诸如此类的创新之举，正成为推动国企高质量发展的“主引擎”。</p><p><strong>机器人赛道培育新业务</strong></p><p>一台机器人手握乒乓球拍，正娴熟颠球，计算器显示最新一次数量超13000个；三台机器人联动，拿着探针在多只高脚杯之间穿梭，1.5厘米的狭小间隙仍游刃有余——在位于亦庄的京城机电智能制造创新中心，机器人“整花活儿”，展现出越来越高精度的控制能力。</p><p>“机器人是新时代首都高质量发展的战略性先导产业和未来产业。我们仍在加速全产业链布局。”京城机电投资发展部部长王凯说，京城机电是一家与共和国同龄的高端装备制造国企。数年前，企业开辟新赛道，将机器人及智能制造列入重点培育的业务板块。</p><p>会颠球的配天机器人正是京城机电推动新质生产力发展所结下的硕果，逐渐在市场上打出影响力。配天机器人首席技术官郭涛介绍，目前公司的机器人产品已在白色家电制造、汽车底盘焊接、高铁车身打磨、智能酿酒、医药西林瓶拆包等工业场景得以应用，2025年已经拿到大量新订单。</p><p>创新带来发展甜头。据了解，目前包括机器人及智能制造在内的新业务板块，已成为京城机电收入的重要组成部分，增长势头良好。</p><p><strong>“智慧大脑”实现秒级上报</strong></p><p>5月23日13时36分，东六环隧道内，一辆黑色小轿车因故障临时停车。东六环隧道智慧综合管控平台感知到异常情况，根据停车事件、停车车牌、隧道方向、停车照片、实时视频等现场关键信息，20秒后平台自动弹窗，提醒工作人员关注。</p><p>确认情况后，工作人员点击“启动”按钮，系统就自动匹配一套应急预案，对隧道内交通实现一键管控：从事故点后方到隧道入口，事故车所在车道临时关闭；情报板自动显示“前方车辆停车，注意避让”；广播循环播报“隧道内有故障车，注意避让”，提醒过往车辆安全驾驶。</p><p>“平台就像为隧道装上‘智慧大脑’。”首发集团所属北京云星宇交通科技股份有限公司东六环智慧管控平台技术开发负责人刘成说，东六环隧道日均车流量达7万辆，服务保障压力大。管控平台依托8万余套设备形成全息感知系统，可对隧道内的停车、火灾、追尾、行人等事件，实现秒级上报。</p><p>什么位置、什么等级、什么类别，上报后平台可根据事件的情况，自动匹配应急预案，做到“一事一预案”。隧道内的通风、照明、广播、信息提示等应急措施，事件发生后一键执行，事后还可一键恢复。如果采用传统做法，工作人员发现事故后，还需通知道路巡检、应急救援等部门，再分头调集力量处置，效率偏低。</p><p>为传统交通插上数字化“翅膀”，还有更多新探索。首发集团高速公路运营管理部副部长刘星宇介绍：首发“一张图”采集覆盖全市4000多公里的高速公路地理信息，夯实高速公路运营的数字“底座”；ai数字人收费员在部分收费站上岗，可精准识别车窗位置、距离，自动灵活伸缩的机械臂，让司机取卡更方便。</p><p><strong>超级工厂只见机器不见人</strong></p><p>中关村科技园区密云园，北汽新能源享界超级工厂坐落于此，车间里正紧张有序地忙碌。每2分钟，就有一台崭新的享界s9汽车走下生产线。</p><p>超级工厂有122个标准足球场大小，年产能达12万辆整车。不过，来到这处工厂发现，偌大的车间几乎见不到几个工人——600多台机器人是这里的“主角”。</p><p>车身车间机器人“密度”最高，527台机器人“手臂”挥舞，铆接焊接精度误差仅0.06毫米，肉眼已难分辨；个头儿最大的“泰坦一号”重载机器人，抓起1吨的车身“举重若轻”，移动精度也能保持“头发丝”级别；一道蓝光闪过，短短3秒就能对车身431个焊接关键点精准扫描，在生产过程中实现质量检测。</p><p>“超级工厂之所以‘超级’，是因为对制造过程能做到严苛的质量把控。”北汽新能源享界超级工厂总经理王辉说，目前冲压、车身、涂装3个车间的关键工序，自动化程度达到100%。</p><p>绿色是高质量发展的底色。密云更是首都最重要的水源保护地和生态涵养区。王辉说，超级工厂距密云水库不足15公里，工厂在改造时，就大量投入确保环保符合要求。比如传统的涂装车间是“污染大户”，会产生大量废气废水，而超级工厂采用绿色环保的硅烷前处理技术，可实现零能耗、零重金属排放；涂装车间的循环风利用率超80%，废气实现100%处理。</p><p>“工艺、设备、材料，三管齐下。”王辉说，这才让这座超级工厂成为唯一一个满足北京水源保护地及生态涵养区环保要求的汽车工厂，也成为首都制造业高端、智能、绿色发展的标杆。（孙杰）</p><p>【来源：首都之窗】</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612085152572.png"></p><p>政策层面，2025年的风向标已从单一技术路线的押注转向多元发展的鼓励。工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2025-2030）》明确指出，纯电与混动均为实现碳中和目标的重要途径，需协同并进。纯电车型继续享受购置税减免、免费牌照等优惠政策，而混动车型也被纳入“传统燃油车替代”范畴，部分省份对插混车型给予额外补贴。车企方面，比亚迪、特斯拉坚守纯电路线，而吉利、长安则采取“纯电+混动”双轨战略，就连宝马、奔驰等传统豪华品牌也加速布局插混市场。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612085640102.png"></p><p>本田pilot；图片来源：本田汽车</p><p>本田公司在一份声明中称：“由于供应商的制造偏差，部分车型刹车踏板的枢轴销可能未被正确铆接，这可能导致刹车踏板移位，进而引发非预期制动，或影响驾驶员安全减速或停车的能力，增加车辆碰撞或驾乘人员受伤风险。该问题还可能导致刹车踏板操作时出现脚感异常、仪表盘刹车故障灯点亮，或即使未踩下刹车踏板时刹车灯持续亮起。”)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612090034671.png"></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612090683571.png"></p><p>model)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062612091041654.png"><p>当雷克萨斯rc在今年年底停产后，该品牌将在很长一段时间内首次面临没有跑车可卖的局面，但这种情况可能不会持续太久。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062608070373372.png"></div><p>在外观设计上，armada)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062608070883211.png"></p>)
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