首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
一年未出险，保费9000元？车主质疑小米SU7第二年保费
汽车
0评论
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-05-12
北汽集团产业投资公司增资至35.35亿元
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-05-12
高速行车神器！自适应巡航为何被众多司机冷落？
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-05-12
本周热点：苹果智能眼镜明年底或面世，泡泡玛特创始股东大手笔减持
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-05-12
极氪申请车辆中控台及车辆专利，可提升驾驶舒适性
汽车
0评论
来自：
资质办理服务中心
|
拓荒牛
2025-05-12
庆铃汽车取得货厢内胶条门板结构专利，提升货厢密封效果
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-05-12
向高·向新·向优
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-05-12
被小米逼急的保时捷，悄悄放下身段
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-05-12
分拆上市启幕！中鼎智能“父子档”冲击港股 |IPO直通车
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-12
多名小米SU7 Ultra车主要求退车！有人称“两个孔就是装饰”，与宣传功能不符
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-12
“不会吹牛”的零跑汽车，算是把田忌赛马玩明白了
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-05-12
奇瑞高管称吉利新车是烂车引争议：账号已设为私密
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-12
自动挡热车，挂P挡还是N挡？别等到拉缸才后悔！有车没车多看看
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-05-12
理想汽车，压力山大
汽车
0评论
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-05-12
工装"黑科技"竟能自动调温山东智造领跑6000亿赛道
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-05-12
燃油车未老，中国大厂发动机技术再突破！
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-12
机器人概念震荡拉升 中超控股等多股涨停
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-05-12
买捷达VS7十大忠告！选车前必读，十大关键点帮你避开“暗雷”
汽车
0评论
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-05-12
这款国产豪华中大型SUV，降到23万多，懂的人却不多
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-05-12
研究人员发现新超导机制 有望推动EV常温超导材料设计
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-05-12
首页
上一页
7
8
9
10
11
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051214054452635.png"></p><p><span>内容显示，他购买的小米su7新车第一年保费只要5000元，但在没有出险的情况下，第二年保费居然涨至9000元。“王x奎”还直接将自己的手机号贴在了下方，希望小米或保险公司能主动联系他。</span></p><p><span>作为拥有两台新能源汽车的车主，这种情况要具体分析具体讨论。</span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051213045962507.png"></p><p>根据交通部门的数据，中国司机在高速行驶时，平均每小时需要踩踏油门和刹车40至60次。而使用acc后，除了变道操作外，司机的双脚可以得到充分的休息。acc还能在司机注意力不集中的瞬间自动减速，避免追尾事故的发生。据统计，使用acc可以将追尾风险降低约65%。</p><p>除了安全性和舒适度的提升，acc还具有显著的节油效果。一位司机表示，在相同的高速路段上，他手动驾驶时的油耗与使用acc时的油耗相差近1.5升/百公里。这是因为电脑控制的加减速更加平顺，避免了人为操作中的“猛踩油门—猛踩刹车”现象。</p><p>随着技术的不断进步，acc系统也在不断完善。最新一代的acc系统已经实现了全速段覆盖，从0到120公里/小时都能自如应对，甚至能处理完全停车和自动重启的情况。一些汽车品牌如特斯拉、比亚迪、小鹏等，更是将acc与车道保持、自动变道等功能相结合，为驾驶员提供了近乎“准自动驾驶”的驾驶体验。</p><p>对于想要尝试acc的司机，建议先在车流较少的高速路段进行试用，熟悉操作和感觉。同时，也要理解系统的限制，在极端天气条件下，如大雨、大雾等，雷达和摄像头的识别效果会下降，此时最好还是手动驾驶。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212061607613.png"></td></tr><tr><td>在广汽传祺汽车有限公司新疆分公司的总装车间，工人正在组装汽车。</td></tr><tr><td><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212062112607.png"><p>上海车展“三国杀”落下帷幕。新势力低调、国产老炮回春，而最尴尬的非国外豪华品牌莫属。</p><p>作为豪车圈的“白月光”保时捷，虽然没有什么令人失望的新设计，但说的话却同样令人震惊。</p><p>新势力的成功并不意味着稳赢，而老品牌的落魄也不代表着失败，回过神来的传统车企，照样有着重回巅峰的实力。</p><p>上海车展“三国杀”落下帷幕。</p><p>新势力低调、国产老炮回春，而最尴尬的非国外豪华品牌莫属。</p><p>奔驰用“八块腹肌”亮瞎所有人的眼；宝马的升级版猪鼻子也让人吐槽不能。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212063722687.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212063941002.png"></p><p><span><span>小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212064001770.png"><p>在3月份，零跑汽车就以3.7万辆，首次登顶新势力榜单第一。如今，4月份过完，零跑再次以4.1万辆的成绩，稳居新势力第一。小鹏4月销量3.5万辆，位列新势力第二，理想以3.3万辆位列第三。</p><p>去年，零跑汽车年销量近30万台，连续七个月创下新高。</p><p>这家曾经“谁都没想到能活下来”的企业，创始人也也不会在公众面前乱吹牛逼，也不搞夸大式营销，就埋头造车，把性价比拉到极致。</p><p>对大部分人说，零跑的存在感也许并不高——它既不像五菱一样把价格打到地板价，又不像小米一样推出多么炫酷的跑车。</p><p>但聪明如零跑，却把中国古老的故事田忌赛马玩明白了。</p><h2><strong>01没人看好的零跑</strong></h2><p>跟其他拿着投资相比的大企业，零跑的起点却异常艰难。</p><p>既没有互联网光环，更没有资本疯狂加持，甚至连最基本的品牌知名度也缺乏。唯一能依靠的，是来自朱江明前一家公司的创业积累。</p><p>零跑的创始团队来自大华股份——一家全球安防领域排名第二的企业，朱江明是技术出身，对产品研发和成本控制有着天然的敏感度。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212065183250.png"></p><p>随后有网友关注到，<strong><span>姚飞在抖音“a9创始人版车主群”中评价吉利银河星耀8时，采用了“烂车”、“二排挤的很”、“音响烂”等形容词，引发网友以及吉利银河星耀8车主的吐槽</span></strong>。</p><p>据悉，风云a9是奇瑞品牌旗下新能源产品，是奇瑞风云首款宽体c级长续航旗舰轿车，预计在今年5-6月期间正式上市，预计售价将在10万级别，与吉利银河星耀8也是直接的竞争对手。</p><p><strong>引发争议后，姚飞已解散“a9创始人版车主群”，并且抖音账号已设置为私密。</strong></p><p>截至目前，奇瑞和吉利方面未久此事进行官方回应，我们也将持续关注后续进展。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212065512237.png"><p>咱们先来了解一下)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212070143344.png"><p>尽管账上有千亿现金，但理想还没有迎来躺着数钱的时候。</p><p>理想今年的销量目标是70万辆，比去年多了20万，而理想规划的新车型仅有理想i8和理想i6两款，且都在下半年发布，其他均为改款焕新。销量的重担，依然落在l系列上。然而，l系列的销量疲势已经出现，近4个月都未能突破月销4万辆的瓶颈，不及去年下半年的表现。</p><p>一季度承压明显，进入四月，理想逐渐出牌。先是在上海车展发布mega家庭版车型，并在)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212070363653.png"><p>原标题：工装"黑科技"竟能自动调温！山东智造领跑6000亿赛道</p><p>“过去工装主要满足耐穿的需求，现在则向更智能更专业的方向发展，成为帮助穿着者更好适应工作需求的‘智能伙伴’。”日前，在威海举行的山东省工装产业发展联盟成立仪式现场，迪尚集团总经理朱洪韬，向记者展示了一件研发中的新产品。这款市政环卫服装，除了在关节处有人们熟悉的反光条设计，<strong>更有“看不见”的智能感知温控纤维技术，借助热敏聚合物与形状记忆材料实时调节穿着体感</strong>。</p><p>“国内工装预估有<strong>6000亿元至8000亿元</strong>的市场规模，未来会出现3到5家千亿级企业。”朱洪韬介绍，迪尚集团通过创新应用ai等数字化技术，构建智能化设计体系和动态试穿体验，目前，已实现10余个细分工装行业的专业化生产制造，近两年，年销售额一直保持着20%—30%的增长。</p><p>今年1—2月，我省纺织服装产业实现开门红，主要运行指标均高于全国平均水平：营业收入464.37亿元，同比增长3.5%，高于全国2.6个百分点；利润11.02亿元，同比增长39.7%，高于全国38.4个百分点。“全省规模以上纺织企业数字化转型覆盖率已超过90%，大规模个性化定制、小单快反逐步成为企业生产常态。有了智能技术支撑，企业深挖新增长点，在新赛道上闯出一片天。”省工信厅轻工纺织产业处处长管晓艳介绍。</p><p>工厂流水线上的机械臂已不是新鲜事物，但放到服装织材这种应用场景，传统机械臂大多难以适应高度精巧且小批量、多品类的柔性化生产需求。在魏桥纺织绿色智能化车间，国家重点研发计划“织材行业机器人”项目去年已顺利通过中期验收，今年下半年将完成结项验收。已建成的机织示范线上，14类机器人带动实现93.5%的产线自动化率，专用末端执行器可完成织材柔性对象的繁杂作业，专用机器人则可在织材产线中的不同工序和设备间进行高效衔接，确保长流程跨工序的智能管控。</p><p>近几年，即发集团的新产品产值率一直保持在50%以上，今年新建的纺织先进技术概念验证中心，将进一步加速科技成果向市场化产业化迈进。即发集团有限公司副总经理于慎添表示，数字化变革牵引着制造商主导的规模化流水线生产模式，转向产业链、供应链到终端客户的全链路协同。目前，即发集团自主建立的“衣链云”采购贸易平台，已链接200余家上下游配套企业、近1000家供应商，形成集中采购、协同制造、贸易运营持续优化的新优势，有效促进了产销链供需对接。</p><p>三阳服装科技集团董事长王晓英透露，近两年，企业投资6亿元建造了数字时尚文化创意中心，将ai互动、3d设计、智能生产、个性定制等多业态融为一体，通过塑造新型消费场景加强创意孵化、拉动消费。现在，企业在东南亚、非洲等地扩展生产基地，组建新团队开拓欧洲、南美、日本等海外市场。</p><p>“生产制造是我省纺织服装产业链的优势环节，但是创意设计和品牌营销能力相对较弱。近年来，龙头企业重点推进智能技术与设计研发、生产制造、供应链管理等全链条深度融合，短板正被逐步补齐，带动孕育出一批在全国有知名度的终端消费品牌。”管晓艳介绍，山东将加快引导推动人工智能技术在纺织服装产业应用，支持企业开展柔性生产线改造，挖掘基于消费数据的生产销售新模式新场景，推动“先产后销”向“先销后产”模式转变。</p><p>（大众新闻·大众日报记者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051212070448782.png"></p><p>数据显示，2024年4月，新能源汽车零售预计可达90万辆，渗透率有望达到51.4%。然而，燃油车市场份额仍保持在53.2%，出口量更是高达457.4万辆。这表明，燃油车在国内外市场仍具有强大的竞争力。尤其是在海外市场，由于充电设施不足，燃油车更是成为消费者的首选。</p><p>混动技术的发展也为燃油车注入了新的活力。长安hi4、吉利雷神等系统通过电机协同，将内燃机的热效率提升至45%以上，进一步提升了燃油车的燃油经济性和动力性能。长城汽车更是成立了“超豪车bg”，计划推出对标宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特的d+级轿车，并为其配备了4.0t大v8发动机。</p><p>政策层面也对燃油车技术持开放态度。工信部提出，在大力发展新能源汽车的同时，也要同步推动内燃机技术发展，形成多元化的动力格局。这一表态被业内视为对当前动力发展方向的权威定调，为燃油车技术的未来发展提供了有力支持。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211062652642.png"><p>第一部分：选车前，先摸清它的“底牌”</p><p>1.)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211063232331.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051211063785353.png"></p><p>（图片来源：nature）</p><p>专家们表示，这类愿景的实现有赖于开发新型超导体，即能够以近乎完美的效率传输电能的材料。当前面临的挑战在于，所有已知超导体（如铅、锡、铝等纯元素及铌钛合金等特殊化合物）都必须在极端低温或高压环境下才能发挥作用，因此无法广泛使用。更棘手的是，研究人员尚未完全了解这些材料是如何工作的，很难设计出更好的超导体。</p><p>现在，超导体技术已成功应用于磁共振成像（mri）设备、粒子加速器和电磁悬浮列车等领域，但相关材料仍面临成本高昂且维护复杂的挑战。研究人员指出，真正的颠覆性突破在于开发出可定制化设计的超导体，使其成本更低、适用性更强。</p><p>据外媒报道，哥伦比亚大学（columbia)
晋ICP备17002471号-6